Hjir binne wat tapassingsgefallen fan Thor-chips yn ferskate automodellen:
Ideal L Series Smart Refresh Ferzje 1: De Ideal L Series Smart Refresh Ferzje, útbrocht op 8 maaie 2025, hat de NVIDIA Thor-U-chip yn har AD Max (Advanced Driving Assistance) systeem, en wurdt it earste grutskalige massa-produsearre avansearre rydassistinsjeplatfoarm yn 'e wrâld mei de NVIDIA Thor-U-chip, en biedt 700 TOPS oan rekkenkrêft. Letter dit jier sil Ideal Auto in nij VLA-stjoerprogrammamodel yntrodusearje foar it AD Max-platfoarm, dat sawol de Thor-U-chip as dûbele Orin-X-chips stipet, wêrtroch avansearre funksjes mooglik binne lykas stim-oandreaune kommando's, sykjen nei roamingparkearplakken en fotolokaasje-erkenning foar sjauffeurtsjinsten.
ZEEKR 9X: De ZEEKR 9X is foarsjoen fan twa Thor-U-chips, dy't 1400 TOPS oan rekkenkrêft leverje, wat de yntelliginte ryd- en tûke kabinefunksjonaliteiten fan it auto signifikant ferbetteret.
Lynk & Co 900: Lynk & Co hat ek oankundige dat it 900-model Thor-chips sil hawwe, hoewol spesifike ferzjes en konfiguraasjes noch net detaillearre binne. Der wurdt ferwachte dat de Thor-U-chip brûkt wurdt om it yntelliginsjenivo fan it auto te ferbetterjen.
WeRide en Geely's Remote Collaboration Robotaxi GXR: De AD1-domeinkontroller basearre op dûbele Thor-X-chips sil ynstalleare wurde yn 'e WeRide en Geely Remote Collaboration Robotaxi GXR. De AD1 kin oant 2000 TOPS oan AI-rekenkrêft leverje. De GXR wurdt ferwachte takom jier op grutte skaal ynset te wurden om te foldwaan oan 'e hege rekeneasken fan Robotaxis en kompleksere autonome rydfunksjes mooglik te meitsjen.
Derneist hawwe BYD, XPeng Motors, en it premiummerk Hyper fan Guangzhou Automobile Group ek har plannen oankundige om de NVIDIA Drive Thor-chip te brûken yn har elektryske auto's fan 'e folgjende generaasje. Spesifike modellen en tapassingsdetails kinne lykwols noch yn 'e plannings- en ûntwikkelingsfaze wêze.
Pleatsingstiid: 12 maaie 2025
