L9369-TR Gate Drivers Automotive IC foar in spesifike tapassing fan elektryske parkearremmen
♠ Produktbeskriuwing
| Produktattribuut | Attribútwearde |
| Fabrikant: | STMicroelectronics |
| Produktkategory: | Poartebestjoerders |
| RoHS: | Details |
| Produkt: | Driver IC's - Ferskate |
| Type: | Hege kant, lege kant |
| Montagestyl: | SMD/SMT |
| Pakket / Doas: | LQFP-64 |
| Oantal sjauffeurs: | 2 Bestjoerder |
| Oantal útfier: | 2 Útfier |
| Oanfierspanning - Min: | 3.4 V |
| Oanfierspanning - Maks: | 40 V |
| Minimale wurktemperatuer: | - 40 graden Celsius |
| Maksimale wurktemperatuer: | + 175 °C |
| Searje: | L9369 |
| Ferpakking: | Rôl |
| Ferpakking: | Snij tape |
| Ferpakking: | MûsReel |
| Merk: | STMicroelectronics |
| Fochtgefoelich: | Ja |
| Produkttype: | Poartebestjoerders |
| Fabrykspakket kwantiteit: | 1000 |
| Subkategory: | PMIC - Enerzjybehear IC's |
| Gewicht fan 'e ienheid: | 0.012335 oz |
♠ Automotive IC foar in spesifike tapassing fan elektryske parkearremmen
De L9369 is rjochte op 'e spesifike tapassing fan elektryske parkearmen, geskikt foar systeemkonfiguraasje yn kabellûkers of motorgearkassen (MGU).
De kearnen binne twa H-brêge-driverstadia om 8 eksterne FET's oan te driuwen foar de remmenaktuators fan 'e efterwielen. De stadia binne folslein oandreaun en konfigurearber fia SPI, ek yn PWM-kontrôlemodus en beskerme tsjin oerstream, mei drainsource- en gate-source-spanningsmonitoring.
In syngronisearre mjitting fan motorspanningen en -streamen wurdt útfierd fia folsleine differinsjaalfersterkers mei programmeerbere en presys fersterking en lege offset en 10 ADC sigma-delta-modulatoren.
Twa konfigurearbere HS/LS-stadia binne oanwêzich mei programmeerbere útgongsspanning om LED-arrays oan te driuwen, mei feedforward-regeling.
2 Motor Speed Sensor-ynterfaces (MSS) binne beskikber om posysjefeedback te krijen fan remaktuators (dield mei lampe-driverfaze en GPIO).
De set ynterfaces wurdt kompleet makke troch 4 GPIO (General Purpose I/O) pinnen en in knopynterface makket it mooglik om spesifike klanteasken te behearjen fanút de knopkonsole foar elektroanyske parkearrem (EPB) sawol yn normale as sliepmodus.
AEC-Q100 kwalifisearre
Funksjoneel feilichheidskonsept foar ISO26262neilibjen
4 Hege- en lege-kant poarte-foarbestjoerders foar 8eksterne stroomfoarsjenning NFET's
Oerstreambeskerming mei programmeerberedrompels
Programmeerber en NFET-ûnôfhinklikdrompels foar VDS-monitoring
10 yntegreare folslein differinsjaalfersterkers meilege offset, tige krekte fersterking, en selstest
10 aparte ADC-kanalen foar digitaalferwurking fan motorstroom en spanning
mjitting
32-bits – 10 MHz SPI mei CRC foar ynterneynstelling, selstest en diagnostyk
Folsleine oandriuwing fan eksterne krêft-NFET's nei ûnderen5.5 V batterij yngongsspanning
Monitoaring fan 'e haadstroomfoarsjenning entrochgeande BIST foar ynterne tafersjochhâlders
Dûbele bandgap-referinsje
4 I/O-stadia foar algemien gebrûk (GPIO)
Knopinterface (9 konfigurearbere I/O-pinnen) foarmonitoaring en diagnostyk yn Normaal enSliepmodus.
2 Motorsnelheidssensors (MSS) ynterfaces neikrije snelheidsynformaasje feedback fiaeksterne Hall-sensoren.
Systeem wekker meitsje yn sliepmodus
Wachthûn (konfigurearber fia SPI)
